Artykuł Zakończenie funkcjonowania Łódzkiego Roweru Publicznego 🚲 pochodzi z serwisu Łódzki Rower Publiczny.

Co dalej?
Sezon się kończy, a nasze rowery wyruszają teraz na zimowy serwis – dokładne przeglądy, drobne naprawy, regulacje.
Chcemy, żeby były w pełni gotowe na każde wyzwanie, gdy nadejdzie kolejna okazja do jazdy.

Dziękujemy, że byliście częścią tego sezonu i do zobaczenia na ścieżkach rowerowych!

Artykuł Rowerowa moc przemian: Podsumowanie sezonu 2025 pochodzi z serwisu Łódzki Rower Publiczny.

Specjalna akcja promocyjno-edukacyjna „Miliony powodów, by jechać razem” obejmie Białystok, Częstochowę, Grodzisk Mazowiecki, Józefów, Kędzierzyn Koźle, Konin, Koszalin, Łódź, Pruszków, Pszczynę, Żyrardów i Zieloną Górę. We Wrocławiu darmowa godzina obowiązywać będzie z kolei 22 września w Światowy Dzień Bez Samochodu.

Rower łączy bez ograniczeń

Celem inicjatywy jest promocja niskoemisyjnych i zdrowych form transportu w polskich miastach. Wydłużenie darmowego czasu przejazdu do jednej godziny ma zachęcić mieszkańców, by na krótkich trasach częściej wybierali rower zamiast samochodu – co bezpośrednio przekłada się na poprawę jakości powietrza i komfortu życia w mieście.

Tegoroczny Europejski Tydzień Mobilności odbywa się pod hasłem „Mobilność dla każdego”. Dla Nextbike to także wyjątkowy moment, który wpisuje się w hasło przewodnie wydarzenia – firma świętuje bowiem 100 milionów wypożyczeń rowerów w Polsce. Z tej okazji powstał krótkometrażowy film „Wehikuł”, którego premiera odbędzie się 25 września podczas Europejskiego Kongresu Nowej Mobilności. Produkcja ukazuje, jak rowery miejskie od lat łączą ludzi – bez względu na wiek, pochodzenie czy miejsce zamieszkania.

Łącząc obchody Europejskiego Tygodnia Mobilności z naszym jubileuszem chcemy podkreślić, że rower miejski to jedno z najbardziej demokratycznych środków transportu – tani, łatwo dostępny, przyjazny dla ludzi i środowiska. To narzędzie realnej zmiany, które daje radość i wolność każdemu użytkownikowi. Takie inicjatywy jak ta w ramach ETM pomagają zaś mieszkańcom zobaczyć, że nawet mała codzienna zmiana – zamiana samochodu na rower na kilku krótkich trasach – może mieć ogromne znaczenie zarówno dla jakości powietrza, jak i jakości naszego życia – mówi Marcin Sałański, Head of Communications w Nextbike Polska.

Veturilo zamiast samochodu

W tym roku Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie włącza się bardzo aktywnie w obchody Europejskiego Tygodnia Mobilności. Kulminacją będzie Dzień bez Samochodu – 22 września na Placu Centralnym, z atrakcjami takimi jak rozmowy o mobilności, Plac Quiz, pokaz filmu i mobilna stacja serwisowa dla rowerów. Dodatkowo ZDM organizuje grę terenową z 9 punktami w mieście. Po zeskanowaniu kodów QR i wykonaniu zadań uczestnicy zdobędą cyfry tworzące numer telefonu. Jego wybranie pozwoli otrzymać hasło do nagrody, którą będzie można odebrać podczas finału na Placu Centralnym.

Jako Nextbike, operator systemu rowerów miejskich Veturilo, włączamy się w to wydarzenie, przygotowując:

• tymczasową stację Veturilo na Placu Centralnym w dniu 22 września,
• wykorzystanie kilku totemów Veturilo na czas gry terenowej,
• 1000 voucherów dla mieszkańców korzystających z Mobilnej Stacji Serwisowej. Każdy, kto pozostawi swój rower na dłuższy serwis, otrzyma 2 godziny darmowej jazdy Veturilo.

Również na parkingu przy Stacji Techniczno-Postojowej Kabaty ustawiona zostanie tymczasowa stacja Veturilo, dzięki której będzie można dojechać rowerem miejskim na lokalne atrakcje z okazji Dni Transportu Publicznego (20 września). 

Polacy jadą po zdrowe miasta

Jak pokazuje EKObarometr 2025, badanie zrealizowane przez SW Research we współpracy z Nextbike Polska, Polacy chcą aktywnie działać na rzecz środowiska, wybierając niskoemisyjne środki transportu. Już niemal połowa respondentów deklaruje, że coraz częściej korzysta z roweru, hulajnogi, komunikacji publicznej lub chodzi pieszo. Kolejne 28,1% planuje taki krok w najbliższym czasie. Co więcej, ponad 40% Polaków sięga po rowery miejskie co najmniej raz w roku.

Akcja specjalna Nextbike została objętą patronatem Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności i jest wspierana przez media branżowe oraz ogólnopolskie. Patronat medialny nad akcją sprawują: Dziennik Gazeta Prawna, Portal Samorządowy, Wirtualne Media oraz Nowy Marketing.

—-

Więcej informacji:

Marcin Sałański – Head of Communications, Nextbike

m.salanski@nextbike.pl; tel.: +48 661 521 423

Cezary Dudek – Head of Marketing, Nextbike

c.dudek@nextbike.pl ; tel.: +48 696 003 711

O Nextbike Polska

Nextbike Polska to lider w zakresie dostarczania i obsługi samoobsługowych miejskich systemów wypożyczania rowerów publicznych. Działa w Polsce od 2011 roku jako część międzynarodowej grupy nextbike, obecnej w ponad 380 miastach Europy. Firma współpracuje z samorządami oraz partnerami biznesowymi, tworząc i rozwijając największe oraz najchętniej wybierane systemy rowerowe w kraju. Pierwszy z nich uruchomiono we Wrocławiu, a obecnie Nextbike obsługuje ponad 80 gmin, w tym m.in. Warszawę, Łódź, Białystok oraz obszar Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Od sierpnia 2017 roku spółka Nextbike Polska S.A. jest notowana na rynku NewConnect Giełdy Papierów Wartościowych w Warszawie

Więcej na stronie: https://nextbike.pl/

Artykuł Miliony powodów, by jechać razem z Nextbike podczas Europejskiego Tygodnia Mobilności pochodzi z serwisu Łódzki Rower Publiczny.

W tegorocznym sezonie do dyspozycji mieszkańców będzie 1 350 rowerów – o 150 więcej niż w poprzednim sezonie oraz 150 stacji – wzrost o 30 nowych lokalizacji, w tym
38 zupełnie nowych punktów, które zgłaszali Łodzianie i miejskie instytucje. Nowe stacje pojawią się w dzielnicach: Bałuty, Polesie, Widzew, Górna i Śródmieście, zapewniając jeszcze lepszy dostęp do rowerów mieszkańcom różnych części miasta.  

Jedną z nowych lokalizacji jest stacja przy Politechnice, o którą wnioskowała uczelnia. Zapewni sprawny dojazd studentom do kampusu od strony ul. Wólczańskiej. Kolejna nowa stacja to wniosek mieszkańców. Powstanie na Retkini u zbiegu Retkińskiej z Maratońską,  co zapewni dojazd z osiedla do centrum handlowego i stacji kolejowej. Rower publiczny  to świetne uzupełnienie komunikacji miejskiej i transportu w mieście, aby szukać alternatywnych form podróżowania i tym samym zmniejszać ilość aut na ulicach – informuje Bartosz Domaszewicz, Przewodniczący Rady Miejskiej w Łodzi.   

W tym sezonie żegnamy także Strefę II – teraz rower można oddać w jednej z 14 nowo wdrożonych stacji wirtualnych. Ich dokładne lokalizacje dostępne są w aplikacji Nextbike. Zwrot w tych lokalizacjach jest całkowicie darmowy. Posiadacze biletu okresowego
w aplikacji Łódz.pl mogą zaś liczyć na dodatkowe darmowe minuty przy każdym wypożyczeniu. Wystarczy zintegrować bilet z systemem ŁRP i korzystać z preferencyjnych warunków.  

Łódź ponownie na dwóch kółkach od Nextbike   

W minionym sezonie mieszkańcy Łodzi skorzystali z rowerów 547 831 razy, co oznacza ponad dwukrotny wzrost w porównaniu do 2023 roku. To nie tylko sukces systemu, ale także ogromny krok w stronę bardziej ekologicznej i mobilnej Łodzi. Dzięki wspólnym wysiłkom udało się zaoszczędzić 275 ton CO2, co równa się posadzeniu 10 960 drzew!  

Polacy coraz chętniej wybierają rower – nie tylko jako sposób na aktywne spędzanie czasu, ale codzienny środek transportu. Niezależnie od wielkości miasta, jazda na dwóch kółkach staje się dla nas naturalnym wyborem transportowym. Cieszy nas, że z roku na rok rośnie liczba osób, które przesiadają się na rower, czyniąc go nie tylko stylem życia, ale przede wszystkim praktycznym rozwiązaniem. Nowy sezon to kolejna okazja, by przekonać się, jak wiele korzyści daje rower – od większej swobody i lepszego zdrowia po realne zmiany w miejskiej przestrzeni – komentuje Marcin Sałański, Head of Communications w Nextbike Polska.   

Jak dołączyć do grona użytkowników Łódzkiego Roweru Publicznego?  

To proste! Wystarczy:  

1. Pobrać aplikację Nextbike,  
2. Założyć konto i dodać kartę płatniczą,  
3. Zeskanować kod QR lub wpisać numer roweru w aplikacji – i gotowe. 

Liczymy, że kolejny sezon potwierdzi, jak bardzo łodzianie lubią rowery i wspierają rozwój zrównoważonego transportu. Mamy nadzieję na tysiące przejażdżek i mnóstwo rowerowych kilometrów.  

Do zobaczenia! 

Artykuł Łódzki Rower Publiczny wraca na ulice z nowościami  pochodzi z serwisu Łódzki Rower Publiczny.

Mieszkańcy Łodzi ponad 1000 razy pokonali trasę tegorocznego Tour de Pologne –  przejechali łącznie 1 072 497 km. Do rowerów dostęp miało 85 tys. osób z zarejestrowanym kontem ŁRP. Najlepszym miesiącem pod względem liczby wypożyczeń był lipiec, kiedy przez 31 dni z rowerów skorzystano 91 998 razy. Przez cały sezon najchętniej był wypożyczany rower o numerze 617656. Skorzystano z niego aż 650 razy! Natomiast najbardziej aktywny użytkownik wypożyczył rower łącznie przez ponad 14 tys. minut.

Zmiana operatora Łódzkiego Roweru Publicznego po kilku latach słabszych wyników była dużym wyzwaniem zarówno dla miasta, mieszkańców, jak i dla nas – nowego operatora. Jednak dzięki wysokiemu poziomowi naszych działań operacyjnych i niezawodnemu serwisowi rowery były zawsze dostępne dla mieszkańców, co pozwoliło odbudować zaufanie i przywrócić rower publiczny jako istotny element transportu miejskiego. Choć wyniki wypożyczeń nie osiągnęły jeszcze poziomów sprzed 2019 roku, wyraźnie widać trend wzrostowy. Średni czas przejazdu wynoszący 10 minut i średni pokonywany dystans 2,2 km pokazują, że rowery były w tym roku chętnie wykorzystywane do krótkich podróży, szczególnie na pierwszą i ostatnią milę. To bardzo pozytywny sygnał, że system rowerów publicznych staje się ponownie ważnym elementem codziennego transportu dla łodzian – komentuje Marcin Sałański, Rzecznik Prasowy i Head of Communications w Nextbike Polska.

Pod względem liczby wypożyczeń Łódź obecnie trafiła na 4. miejsce w Polsce. Przed miastem jest tylko Warszawa, Wrocław i Metrorower Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Odnowiony system Łódzkiego Roweru Publicznego uruchomiony został 2 kwietnia. Do dyspozycji mieszkańców i turystów było 1210 jednośladów. Rowery można było wypożyczać na 120 stacjach, w tym na jednej sponsorskiej zlokalizowanej przy aquaparku „Fala”, oraz na wyznaczonym odcinku ulicy Piotrkowskiej bez dodatkowych opłat, a także w 30 strefach wirtualnych rozsianych po całej Łodzi, za niewielką opłatą w wysokości 15 zł. Najpopularniejszą stacją wypożyczeń w tym roku była stacja „Plac Wolności”.

Najpopularniejsze stacje wypożyczeń:

• Plac Wolności – 19,921
• Piotrkowska Centrum – 19,880
• Piotrkowska / Zamenhofa – 13,218
• Piłsudskiego / Sienkiewicza  – 12,289
• Piotrkowska / Pasaż Rubinsteina – 12,237

Choć sezon ŁRP się zakończył, na terenie Łodzi nadal można korzystać z rowerów należących do wojewódzkiego systemu Rowerowe Łódzkie. Rowery te są rozmieszczone głównie w pobliżu stacji i dworców kolejowych w mieście.

Artykuł Łódzki Rower Publiczny 2024: ponad 0,5 mln wypożyczeń i 1 mln przejechanych kilometrów pochodzi z serwisu Łódzki Rower Publiczny.

Aby skorzystać z tego benefitu wystarczy odwiedzić stronę multisportbike.pl, podać numer aktywnej karty MultiSport, adres e-mail, numer telefonu i podstawowe dane osobowe. Po zakończeniu rejestracji użytkownik otrzyma sześciocyfrowy numer PIN, który umożliwi mu sfinalizowanie rejestracji a po niej codzienne bezpłatne wypożyczenie roweru na 60 minut w Łodzi oraz kilkudziesięciu innych miastach w Polsce, w tym w Warszawie, Wrocławiu czy Białymstoku. W przypadku dłuższych wypożyczeń, obowiązują standardowe taryfy Nextbike w danym mieście.

Od 2016 roku współpracujemy z Benefit Systems oferując rowery publiczne jako benefit pracowniczy w kilkudziesięciu miastach w Polsce. Cieszymy się, że oferta ta będzie teraz dostępna również dla mieszkańców Łodzi, gdzie nasz system wrócił po kilku latach i od razu spotkał się z bardzo dobrym odbiorem mieszkańców. W ciągu czterech miesięcy funkcjonowania osiągnął niemal 300 tys. wypożyczeń. Wraz z rozszerzeniem program MultiSport Bike te wyniki mogą się znacznie poprawić. Doskonale widzimy, jak chętnie Polacy korzystają z kart MultiSport do wypożyczenia rowerów publicznych. W ramach programu w ciągu ostatnich kilku lat odsetek wypożyczeń w ramach benefitów wyniósł około 6-10% wszystkich wypożyczeń w latach 2016-2023. To dużo i świadczy o tym, że Polacy chętnie korzystają z tej formy aktywności – komentuje Marcin Sałański, Head of Communications w Nextbike Polska.

Benefit Systems działa na polskim rynku od ponad dwóch dekad i należy do liderów w dostarczaniu benefitów pozapłacowych, które wspierają dobrostan pracowników. Spółka jest twórcą Programu MultiSport, który umożliwia podejmowanie aktywności fizycznej w obiektach sportowych w całym kraju. Liczba aktywnych kart sportowych Benefit Systems na koniec drugiego kwartału 2024 r. wyniosła ponad 1,9 mln w Polsce i na rynkach zagranicznych i cały czas rośnie. Nextbike Polska, lider rynku samoobsługowych wypożyczalni miejskich rowerów publicznych, w 2024 roku wprowadził zaś na ulice polskich miast flotę liczącą 18 tys. rowerów, co świadczy o dynamicznym rozwoju firmy i rosnącym zapotrzebowaniu na ekologiczne środki transportu publicznego.

Dla więcej informacji, odwiedź naszą stronę internetową Nextbike lub multisportbike.pl.

Artykuł Łódzkiem Rowerem Publicznym pojedziesz za darmo dzięki karcie MultiSport pochodzi z serwisu Łódzki Rower Publiczny.

Oprócz nowej lokalizacji dla rowerzystów w atrakcyjnym, rekreacyjnym miejscu Łodzi, zwiększy się też flota jednośladów. Dołączy do niej kolejne 10 pojazdów. Łącznie Łódzki Rower Publiczny to już teraz 121 stacji w całym mieście i 1210 rowerów. – Ponadto mamy też wirtualne strefy zwrotu, które jeszcze zwiększają dostępność systemu. Pamiętajmy również, że pierwsze 20 minut korzystania z rowerów jest darmowe. A dla osób posiadających migawkę, jazda na rowerze publicznym jest darmowa przez pierwsze pół godziny – podkreślał Bartosz Domaszewicz, przewodniczący Rady Miejskiej w Łodzi zaangażowany od początku w projekt ŁRP.

W tym czasie spokojnie z centrum na „Falę” możemy wybrać się rowerem. Ekologicznie i dbając o zdrową kondycję, nie tylko podczas pływania.

– Dzięki współpracy miejskiego biznesu, miejskich spółek – system rowerowy w Łodzi wciąż się rozwija i zapewnia coraz większą ofertę łodzianom. Bardzo się cieszę, że łodzianie i turyści będą mogli dojechać na „Falę” miejskim rowerem. Oczywiście nie ma przeszkód, by do aquaparku dojechać własnym rowerem. Mamy stojaki i parking strzeżony dla jednośladów – podkreśla Krzysztof Babij, prezes łódzkiego Aquaparku.

Dzięki dodatkowej stacji, system roweru publicznego dalej się rozwija. Widać też duże zainteresowanie wśród samych łodzian. Od początku sezonu, który ruszył 2 kwietnia rowery zostały wypożyczone 180 tys. razy (w samym maju było ponad 88 tys. wypożyczeń).

– Myślę, że nowa sponsorska stacja, dzięki swojej lokalizacji, jeszcze bardziej zachęci łodzian do korzystania z rowerów, a mamy już 76 tys. zarejestrowanych użytkowników – dodał Bartosz Domaszewicz.

Artykuł Łódzki Rower Publiczny znów na „Fali”! pochodzi z serwisu Łódzki Rower Publiczny.

1 200 rowerów w 120 punktach w całym mieście, tak będzie wyglądał nowy system roweru publicznego – zajmie się tym firma Nextbike, która dostarczy rowery, zamontuje stojaki oraz zapewni obsługę nowego systemu. Koszt zadania to 7,5 mln zł.

Właśnie podpisaliśmy umowę z nowymi operatorem Łódzkiego Roweru Publicznego. Rowery wypożyczymy już 2 kwietnia. Mamy nadzieję, że nowy system ponownie przypadnie do gustu Łodzian i będzie odnosił sukcesy, jak w pierwszej jego edycji, gdy również operatorem była firma Nextbike – mówi Adam Pustelnik, Pierwszy Wiceprezydent Miasta Łodzi

Nie mieliśmy pewności, czy uda się w tym roku w tak krótkim czasie przeprowadzić procedurę przetargowa i wybrać operatora. Cieszę się, że się to udało. Teraz przed nami ciężka i intensywna praca, aby wszystko było dopięte na ostatni guzik. Niebawem przedstawimy Łodzianom wygląd nowego roweru, czy lokalizację stacji. Nowy rower publiczny pokaże też oczekiwania Łodzian i pozwoli się dobrze przygotować do kolejny przetargu na przyszłe lata – informuje Bartosz Domaszewicz, przewodniczący zespołu mikromobilności.

Łódź to miasto, które odegrało kluczową rolę w historii naszej firmy. To właśnie tutaj w latach 2016-2019 nasze rowery zyskały ogromną popularność, osiągając łącznie ponad 6 milionów wypożyczeń. Nasza firma doskonale rozumie, jakie wyzwania niesie ze sobą zarządzanie systemami rowerów publicznych w polskich miastach. Nasza ekspertyza w tej dziedzinie jest efektem wieloletniego doświadczenia w zarządzaniu podobnymi systemami, takimi jak Wrocławski Rower Miejski czy Veturilo. Jesteśmy przekonani, że nasza wiedza i umiejętności pozwolą nam skutecznie sprostać tym zadaniom w Łodzi. Cieszę się, że będziemy mogli tutaj wspierać inwestycje w zrównoważony transport publiczny, który wraz ze sprawnie działającym systemem rowerów publicznych jest kluczowy dla budowy nowoczesnych miast – podsumowuje Tomasz Wojtkiewicz, prezes Grupy Nextbike

Nowe rowery to pojazdy czwartej generacji, czyli takie które posiadają blokadę O-lock – to mechanizm zabezpieczający rower w postaci zintegrowanej z ramą klamry o kształcie „O”. Po wypożyczeniu roweru blokada otwiera się automatycznie. Ponadto dzięki odbiornikowi GPS przymocowanemu do roweru operator może śledzić jego położenie, a więc też to, gdzie go zostawiliśmy. Rozwiązania pomagają w zarządzaniu flotą, zwiększając bezpieczeństwo mieszkańców Łodzi i całego systemu.

Na stacjach nie spotkamy tradycyjnych stacji dokujących. Rowery pozostawimy przy jednym ze stojaków w wyznaczonych do tego miejscach. Pozwoli to na łatwe korzystanie i zapewni porządek. Rowery dostępne będą za pośrednictwem aplikacji, a płatność pobierana będzie z przypiętej do konta karty płatniczej. Jest to proste i znane z wielu sharingowych systemów rozwiązanie.

Dzięki nowym rozwiązaniom, które eliminują tradycyjne zamki oraz wprowadzają technologie cyfrowe do zarządzania flotą, wypożyczanie i oddawanie rowerów będzie jeszcze prostsze i bardziej intuicyjne, zapewniając większą swobodę użytkownikom, porządek w mieście i czystą radość z jazdy.

Artykuł Nextbike nowym operatorem Łódzkiego Roweru Publicznego pochodzi z serwisu Łódzki Rower Publiczny.

Do startu systemu pozostał już tylko tydzień. Już 2 kwietnia Łodzianie ponownie będą mogli wsiąść na rower publiczny. Do dyspozycji mieszkańców będzie 1200 rowerów na 120 stacjach w całym mieście. Jesteśmy w stałym kontakcie i nadzorujemy prace na wdrożeniem nowego systemu. Cieszy nas, że wszystko idzie zgodnie z planem – mówi Adam Pustelnik, Pierwszy Wiceprezydent Miasta Łodzi

W Łodzi ruszyły intensywne prace wdrożeniowe, a ekipy techniczne wykonawcy oraz operatora systemu, firmy Nextbike, rozpoczęły montaż niezbędnej infrastruktury. Nowe stacje pojawiły się m.in. na osiedlu Radogoszcz. W drugiej połowie tygodnia, tuż przed świętami wielkanocnymi, na ulice miasta zaczną wyjeżdżać również nowe rowery, które od 2 kwietnia będą już dostępne dla mieszkańców i turystów – mówi Bartosz Domaszewicz, przewodniczący Rady Miejskiej w Łodzi

Zwrot bez elektrozamków

Nextbike przygotował 1200 rowerów i stojaków, które są standardowymi, metalowymi konstrukcjami w kształcie litery U. Nowe rowery, to zmodernizowane jednoślady czwartej generacji, czyli takie które posiadają blokadę o-lock, dzięki czemu przy nowych stacjach nie będzie konieczności zamykania ich w elektrozamkach. Rowery będą dostępne do wypożyczenia za pomocą aplikacji, a zakończenie wypożyczenia odbywa się poprzez pojedyncze przeciągnięcie specjalnego przycisku przy tylnym kole. Montowane stacje stanowić będą jedynie punkty ułatwiające korzystanie z systemu oraz porządkujące infrastrukturę miejską.

Rowery w ramach nowej odsłony Łódzkiego Roweru Publicznego będzie można zwracać bezpłatnie przy 120 stacjach, a dodatkowo taka możliwość będzie na odcinku ulicy Piotrkowskiej, rozciągającej się od Placu Wolności do al. Piłsudskiego/Mickiewicza. Do dyspozycji użytkowników oddamy również 30 stref wirtualnych rozsianych po różnych punktach Łodzi, gdzie zwrot będzie możliwy za dodatkową opłatą w wysokości 15 zł. Wystarczy sprawdzić w aplikacji, które obszary są oznaczone na żółto. Dodatkowo samą Piotrkowską oznaczymy na zielono dla wygody użytkowników – tłumaczy Marcin Sałański, Rzecznik Prasowy Grupy Nextbike.

Należy pamiętać przy tym, że zakończenie wypożyczenia poza tymi dedykowanymi strefami zwrotu będzie obarczone opłatą w wysokości 200 zł. System ŁRP nie jest także kompatybilny z działającym na terenie Łodzi i w sąsiednich miastach systemem Rowerowe Łódzkie. Stacje w ramach tego systemu będą dla użytkowników ŁRP w samej Łodzi traktowane jako obszar poza strefą zwrotu (200 zł opłaty), a sąsiednie miasta znajdują się poza strefą użytkowania systemu ŁRP – zwrot w tym wypadku będzie wiązał się z opłatą w wysokości 500 zł.

Więcej informacji:

Marcin Sałański – Head of Communications, Nextbike
m.salanski@nextbike.pl; tel.: +48 661 521 423

Cezary Dudek – Head of Marketing, Nextbike
c.dudek@nextbike.pl, tel.: +48 696 003 711

Nextbike  

Nextbike Polska jest liderem w dostarczaniu i prowadzeniu samoobsługowych wypożyczalni rowerów miejskich. Działa w Polsce od 2011 r. Oferuje kompleksowe rozwiązania uzupełnienia tradycyjnych środków komunikacji publicznej na pierwszych i ostatnich kilometrach podróży. Nextbike Polska współpracuje z samorządami i partnerami biznesowymi tworząc i rozbudowując największe i najpopularniejsze systemy rowerowe w Polsce. Do rowerów Nextbike w kilkudziesięciu miastach w Polsce dostęp ma już ponad 8 milionów osób. Rowery Nextbike można wypożyczać 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Pierwszy system spółka uruchomiła we Wrocławiu. Nextbike obsługuje blisko 40 systemów w całym kraju. Nextbike Polska SA od sierpnia 2017 roku jest spółką notowaną na rynku NewConnect na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie (GPW).

Artykuł Przygotowania do uruchomienia Łódzkiego Roweru Publicznego idą zgodnie z planem pochodzi z serwisu Łódzki Rower Publiczny.